Το Ρωσικό μπρίκι των 20 κανονιών Mercury ναυπηγήθηκε στη Σεβαστούπολη στις 28 Ιανουαρίου 1819. Σχεδιάστηκε ως περιπολικό πλοίο για τη φύλαξη των ακτών του Βόρειου Καυκάσου. Ναυπηγημένο από Κριμαία βελανιδιά, με ρηχό βύθισμα και εξοπλισμένο με κουπιά, καθελκύστηκε στις 7 Μαΐου 1820 και διαλύθηκε στις 9 Νοεμβρίου 1857. Έλαβε μέρος σε πολλές σημαντικές ναυμαχίες. Αξιοσημείωτο είναι ότι όταν το Mercury (διοικούμενο από τον υπολοχαγό Α. Καζάρσκι) και δύο άλλα πλοία επέστρεφαν από την ακτή της Ανατολίας αντιμετώπισαν έναν μεγάλο τουρκικό στόλο. Λόγω ελαφρών ανέμων, το Mercury δεν μπόρεσε να αποφύγει τη σύγκρουση (δεν ήταν ένα γρήγορο πλοίο), ενώ τα άλλα δύο Ρωσικά πλοία την απέφυγαν. Δύο τουρκικά πλοία ενέπλεξαν το Mercury σε μια φαινομενικά απελπιστική για αυτό ναυμαχία κατά την οποία, το ρωσικό πλήρωμα αποφάσισε να διακινδυνεύσει. Μετά από λίγες ώρες έντονης μάχης, το πολύ μικρότερο αλλά με συνοχή πλήρωμα Ρώσικο μπρίκι με κατάλληλους ελιγμούς τόσο των πανιών όσο και των κουπιών κατάφερε να καταστρέψει σοβαρά τα ξάρτια των τουρκικών πλοίων (καταστρέφοντας τουλάχιστον ένα από αυτά) και έτσι να τα αναγκάσει να υποχωρήσουν . Καταγράφεται ότι μετά τη μάχη, ο πλοίαρχος ενός τουρκικού πλοίου σχολίασε επαινώντας το Mercury για τη γενναιότητα και δύναμη του πληρώματος του και τον καπετάνιο για την ανδρεία του. Το Mercury είναι ένα από τα πιο διάσημα σκάφη του Ρωσικού ναυτικού και η Amati έχει ερευνήσει αυτό το σκάφος όσο το δυνατόν περισσότερο για να το κάνει όσο πιο ακριβές και λεπτομερές μπορεί να γίνει. Η κατασκευή ακολουθεί τις ίδιες μεθόδους για τη νέα συλλογή των μοντέλων της Victory. Κομμένα ξύλινα εξαρτήματα με λέιζερ, πολλά φωτοχαραγμένα μέρη από χαλκό και ορείχαλκο για διακόσμηση, τεράστια ποσότητα υψηλής ποιότητας παχάκια ξύλου σε πολλά μεγέθη. Η πρώτη επένδυση είναι από ξύλο φλαμουριάς και η δεύτερη από ξύλο καρυδιάς. Οι ιστοί και τα μπαστούνια είναι επίσης από καρυδιά. Τα σχέδια και οι οδηγίες κατασκευής κατατάσσονται μεταξύ των καλύτερων και εύκολων. Υπάρχουν 17 μεγάλα φύλλα σχεδίων και ένα φυλλάδιο 40 σελίδων A4.. Τα φορεία των κανονιών είναι από καρυδιά κομμένα με λέιζερ, και κάθε ένα συμπληρώνεται με 7 φωτοχαραγμένα μεταλλικά τεμάχια. Τα κανόνια έχουν κατασκευαστεί ειδικά για το Mercury. Η σανίδωση των κυρίων και κάτω καταστρωμάτων είναι χαραγμένη με λέιζερ σύμφωνα με τα ακριβή σχέδια της σανίδωσης των αρχικών σκαφών. Υπάρχουν πολλά φωτοχαραγμένα εξαρτήματα για την διακόσμηση της πρύμνης και των υπερκατασκευών αριστερά και δεξιά της αποδίδοντας την μεγαλύτερη δυνατή λεπτομέρεια ως προς το πραγματικό σκάφος. Υπάρχει επίσης ένα ιστορικά ακριβές και πλήρες σύνολο σημαιών και ξύλινη βάση. Η Amati έχει επίσης επενδύσει σε ολοκαίνουργους μακαράδες για αυτό το κιτ κατασκευασμένοι με ο CNC από ξύλο αχλαδιάς και μοιάζουν με τους πραγματικούς. Επίσης, έκοψε τους κλειστούς μακαράδες από καρυδιά με λέιζερ προσθέτοντας περιφερειακή αυλάκωση για την αποφυγή μετατόπισης των σχοινιών. Πιστεύουμε ότι αυτό είναι το πρώτο μεγάλο εμπορικό κιτ με αυτά τα είδη εξαρτημάτων. Πολύ λίγα μπορούν να προστεθούν για να κάνουν το μοντέλο πιο λεπτομερές από ότι είναι ήδη από το κουτί. Προδιαγραφές: Κλίμακα 1:64 Μήκος: 86 cm Ύψος : 65,4 cm
